人民网西安8月28日电 （记者魏鑫）8月28日，随着最后一节拱肋稳稳吊装到指定位置，安康汉江大桥拱肋顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段桥梁工程建设取得重大进展。
8月28日，安康汉江大桥拱肋顺利合龙。贾睿摄
西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内，全长367.9米，主拱跨越G211国道、汉江和S207省道，跨度达290米，建成后将成为全国高速铁路单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。大桥拱肋分为38个节段，采用缆索吊装法施工。施工难度大、安全风险高。
项目建设过程中，施工单位应用智能化机械设备和技术，构建了数字化工程管控平台，实现了对缆索吊和龙门吊的安全监控，有效保障了拱肋吊装达到“毫米级”精度控制。
西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康和安康至重庆两段建设，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。安康至重庆段共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站。
西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。
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