5月22日上午，搭载着芝麻香瓜、大漠樱桃等榆阳特色农副生鲜的“榆阳一号”大型货运无人机在榆林马合通用机场平稳起飞。经过18分钟的安全起降，成功完成首次装货及物流配送的飞行任务。这标志着榆阳区在发展低空经济领域取得了又一重要突破。
作为航空工业大省，陕西省目前共有17个机场，其中通用机场12个，而马合通用机场的发展轨迹，正是榆阳区大力推动低空经济领域发展的写照。
近年来，榆阳区结合自身优势，坚持科技引领，在低空经济领域抢先发力，规划建设占地面积6063亩的马合通航产业园，建成B类通用机场，批复空域真高800米，半径8公里。着力打造中国无人机支线物流试验先行区、国家级无人机智慧物流产业园、西北地区航空文旅休闲目的地、国家级通航服务小镇，是榆阳区经济转型升级高质量发展的重要战略举措。
2022年，榆阳区马合飞机制造有限公司与南京拓兴、小熊飞机合作改装中大型无人机“榆阳一号”。同年10月，完成场内首飞测试，并与南航大合作开展无人机常态化测试工作。
目前，榆阳区已在马合镇先行打造了快递物流、应急配送、河道巡检、森林防护、农业植保5个低空经济无人机末端应用场景，营造了低空经济的发展氛围。
“我们已经在全省乃至全国探索出一些新模式，包括大型物流无人机的运行、管理、试航等。在低空运动和航空科普方面，我们将利用整个园区及其周边的沙地，通过开展汽车文化赛事，河口水库、补浪河女子民兵治沙连露营活动，打造空中、地面、水面立体化的航空旅游，支撑通航产业园的发展。”榆阳马合通航产业园建设工作专班技术总监刘志军说。
马合通航产业园的建成投入，为榆林发展低空经济与新质生产力奠定了坚实基础。目前，马合机场塔台与榆林飞行服务中心实现互通互联。
榆林市榆阳区马合飞机制造有限公司执行董事刘欣卓介绍，“榆阳一号”整机采用上单翼后三点布局，机身采用管布结构，具备重量轻、结构强、载荷大的优势，起飞全重1350公斤，载荷500公斤，续航行程能达到1000公里以上。“机上装配的越野轮胎可以实现短距离起降，非常适合在西部地区的草原、戈壁、山区、荒漠等场景中进行物资运送和空投。目前是西北地区首架完成验证飞行的吨级大型固定翼货运无人机，也是全国首架具备越野能力的大型货运无人机。”刘欣卓说，“下一步，我们将重点应用到西北地区支线物流体系中，抢占低空经济新赛道，加快形成新质生产力，在低空经济产业发展中大展拳脚。”
早在2021年，顺丰大型物流无人机完成马合—盐池国内首次超视距飞行任务，这是顺丰大型物流无人机西北运行基地落户马合机场的首飞，也是打造以榆林为核心枢纽、辐射陕甘宁蒙晋地区的支线航空物流运营网络的开端。
“榆林市有着良好的空域资源和机场集群，近年来，榆阳区按照市区共建的方式，全面参与榆林低空飞行服务中心的建设与运营，对于培育壮大新质生产力、拓展城市发展空间都具有重要意义。目前已经在低空物流方面探索了一些新的模式，包括大型物流无人机的运行、管理、试航，打造低空经济无人机支线物流综合应用场景等，走到了全省乃至全国行业的前列。”刘志军说。
榆阳区委书记李忠宏表示，“榆阳一号”大型货运无人机的成功首飞，是榆阳区抢滩低空经济“新蓝海”的一个重要里程碑。谋篇“低空经济”、布局“通航产业”，是榆阳培育新质生产力的战略之举，推动产业转型的动能之变，更是着眼未来发展的长远之策。榆阳区将重点围绕支线物流、研发制造、低空运动、航空科普“四位一体”布局，加快完善相关配套设施，不断拓展应用场景建设，努力在未来万亿级别的市场竞争中占领先机、赢得优势、掌握主动。