乡村振兴，交通先行。近年来，榆林市紧盯城乡群众出行需求，扎实推进城乡公交一体化建设，通过优化线路布局、延伸服务触角、提升运营品质，让公交开进乡村、直达群众“家门口”，把民生温暖送到百姓心坎上，全力打通乡村出行“最后一公里”，为城乡融合发展与乡村全面振兴注入强劲动能。
早上八点半，榆林市公共交通总公司高新医院调度站内，工作人员正仔细核对各线路发车时刻表，监控大屏实时显示着每趟公交的运行轨迹与驾驶员的规范操作。8点50分，31路公交车准时驶出站台，朝着13.5公里外的古塔镇平稳运行。驾驶员任小峰已经在这条旅游专线上坚守了近四年。对他而言，这条线路不仅是日常运营的通勤线，更是连接城乡、方便村民出行的便民线。
“31路是从高新医院开往古塔镇，线路总长13.5公里，单边运行40分钟，每天往返7个来回，在这条线上跑得时间久了，哪一站上的游客、菜农多，我都很清楚，有的时候菜农拿的东西多了，我也会耐心等等他们，能够服务好这条线路上的群众，是我最大的欣慰。”任小峰说。
公交车，承载着大大的民生，这样的温暖，不只发生在31路上。过去，小纪汗片区的村民进城只能靠班车，票价高、班次少，出一趟门既花钱又折腾。如今，32路城乡公交开通了，全程只要3元钱，老年人还能免费乘坐，真正实现了“出门即上车、出行低成本”，把便民实惠送到了村民家门口。
“原来我们出行只能坐班车，价格也高。现在一出门就有车坐，到城里只需要3元，老年人出行都免费，比原来方便多了。”村民康二堂说。
从“盼公交”到“家门口坐公交”，从“能出行”到“便捷舒适出行”，随着生活水平不断提升，群众对美好出行也有了更高期盼。
近年来，榆林公交始终以满足群众“美好出行”需求为目标，持续推动公交线网向乡镇、乡村延伸，全力打通城乡出行“最后一公里”。截至目前，全市已开通郊区线路12条，覆盖牛家梁镇、芹河镇、青云镇等8个乡镇，线路总里程达193公里，全年惠及群众1300多万人次。
“2025年，我们新开通1条公交线路，优化调整2条郊区公交线路，通村公交运行有序、客流持续增长，切实解决了乡村群众进城不便的难题。下一步，我们榆林公交将持续优化线路布局、加密运营班次、完善候车设施，不断提升服务质量，以更精准的公交服务、更有温度的出行保障，让城乡居民共享便捷公交，助力乡村振兴。”榆林市公交总公司民生实事办公室主任康小平说。
从一位位驾驶员的坚守，到一条条线路的延伸，再到整个城乡公交网络的升级，榆林公交以车轮为媒、以温情为脉，不仅打通了乡村出行的“最后一公里”，更架起了城乡融合的“连心桥”。每一趟穿梭的公交，都载着群众对美好生活的向往，载着民生温度与发展希望，向着更便捷、更温暖、更幸福的新生活稳步前行，用点滴坚守与贴心服务，书写着榆林城乡共融的民生答卷。
记者：田苗 王宏进报道